2019 高品質高品質 2 波クラッシュバリアガードレールロール成形機
現在、当社には個別の営業グループ、レイアウト チーム、技術チーム、QC スタッフ、およびパッケージ グループがいます。現在では、各工程に対して厳格な高品質管理手順を設けています。また、当社の従業員は全員、2019年の高品質ツーウェーブクラッシュバリアガードレールロール成形機の印刷分野に経験があります。私たちは、大きな情熱と誠実さで、完璧なサービスを提供し、お客様と一緒に前進していきます。明るい将来。
現在、当社には個別の営業グループ、レイアウト チーム、技術チーム、QC スタッフ、およびパッケージ グループがいます。現在では、各工程に対して厳格な高品質管理手順を設けています。また、当社の従業員は全員、印刷分野の経験を積んでいます。中国道路工事用ロール成形機およびガードレール成形機, 熾烈な世界市場競争に直面する中、当社はブランド構築戦略を立ち上げ、「人間本位の誠実なサービス」の精神を刷新し、世界的な認知度の獲得と持続可能な発展を目指しています。
主な技術パラメータ
| 材料 | 冷間圧延低炭素鋼 |
| サーバーシステム | 安川 |
| スチールベルト幅 | ≤750mm |
| 生産ラインのスピード | 15m/分 |
| 電気制御ユニット | PLC(三菱) |
メインコンポーネント
1. アンコイラー
本機はシングルヘッドモードです。シングルサポートでは、モータがアンコイラーの素材シャフトを駆動してロール原反を解放し、油圧の力でアンコイラーの原反シャフトの張力装置を駆動して、アンコイラーの原反シャフトに原反を固定します。
2.アンコイラーパラメータ
| 許容コイル内径 | Ф508mm |
| 最大許容ロール径 | Ф1600mm |
| 最大許容ロール幅 | 500mm |
| ロール最大積載重量 | ≤5000kg |
| アンコイラーモーター出力 | ≈5.5Kw (最終設計による) |
3. レベリングサーボフィーダー
レベリングマシンの前面には伸縮式ショベルヘッドと材料プレス装置も装備されており、原料ロールがスムーズかつ安全にレベリングマシンに入るようにします。
| 最高作業速度 | 40m/分 |
| レベリングロールの最大幅 | 500mm |
| 最大ロール厚さに適応 | 2mm |
| レベリングマシンのモーター出力: | ≈7.5Kw(最終図面設計による) |
4. ローラーフォーミングマシン
フォーミングユニットは独立フレーム（ハウジングモード）を採用。モーター、減速機駆動、ギア、チェーン駆動。
| パスの形成 | 約13 |
| 成形機の軸径 | φ80mm（最終デザインによる） |
| モーターのパワー | 約55W（最終設計による） |
| 最大。スピード | 10～15m/分 |
ワークサンプル
当社製造設備で製作した3波バリアです。
応用
ガードレールは、装飾、メンテナンス、保護のために、工業、農業、自治体行政、運輸、その他の産業で広く使用されています。
クラッシュバリア形成機は、クラッシュバリアまたはガードレールの製造に使用される機械の一種です。これらのバリアは、道路や高速道路で安全と保護を提供し、車両が道路から逸脱したり対向車に進入したりするのを防ぐために使用されます。
この機械は、金属ビームまたはパネルを成形および接合することによって衝突障壁を形成するように設計されています。通常、フィーダー、ロール成形ステーション、切断装置、コンベア システムなどのいくつかのコンポーネントで構成されます。フィーダーは金属シートまたはコイルをロール成形ステーションに供給し、そこで所望のクラッシュバリアプロファイルに成形されます。次に、切断装置が形成されたバリアを必要な長さに切断し、完成したバリアをコンベアがさらなる加工または包装のために搬送します。
クラッシュバリア形成機のサイズと能力は、プロジェクトまたはメーカーの特定の要件によって異なる場合があります。これらは通常自動化されており、コンピュータ システムによって制御できるため、正確かつ効率的な生産が可能になります。
これらの機械は衝突障壁の製造において重要な役割を果たし、交通安全を強化する高品質で耐久性のある障壁の製造を保証します。
